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习近平主席出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛纪实

2021-03-05 15:59:17 来源:鹬蚌相争网作者:王麟 点击:161次

在技术方面,习近席出席第搭载DM-i超级混动系统的车型具备优于同级别燃油车的动力性能和节油表现。

他在发布会上说「我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场,平主在红海中杀出一片蓝海。根据比亚迪数据,带路截至目前,比亚迪DM车型累计销售超过42万辆,占中国市场插电式混动车型总销量的44%。

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架构上,国际高峰本次比亚迪发布的DM-i系统包括:国际高峰骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。合作NEDC120km尊贵型145KW加速7.3秒1245km综合续航13.38万元 。首批产品包括秦PlusDM-i、论坛宋PlusDM-i,以及唐DM-i 。

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纪实唐DM-i车型及定价为 :NEDC52km豪华型145KW加速8.7秒1010km综合续航19.78万元。在NEDC和WLTC工况下,习近席出席第比亚迪表示DM-i电机驱动占比分别达到了88%和82%。

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平主NEDC112km尊荣型160KW加速8.5秒1050km综合续航22.48万元。

也就是说,带路这套混动系统里面电机的主导地位更高。在纯电模式下,国际高峰搭载DM-i超级混动系统的车辆将由一块DM-i超级混动专用功率型刀片电池给驱动电机供电。

也就是说到2035年,合作现有的燃油车将全部退出中国市场,取而代之的将会是HEV轻混和PHEV插混车型。112km续航版车型搭载了EHS160电混系统,论坛0-100km/h加速时间为8.5s,亏电油耗为5.5L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1050km 。

总结DM-i超级混动系统对于比亚迪而言,纪实无疑是一项非常重磅的技术,这套系统包含的三电技术以及发动机技术都是业界领先的存在。值得一提的是,习近席出席第比亚迪为了进一步压榨发动机的劳力,让其更加老实本分地当超级混动系统的配角,甚至还在它身上动了许多手脚 。

作者:西崎绿
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